Posted by Jan Ruigrok van der Werven Wed, September 14, 2011 20:24:24
De sfeer zit er goed in onderweg naar Lelystad. De boot is weer ready to race en we gaan nu binnen 24 uur het water op. Tijd om weer eens meer te varen dan met on-shore zaken bezig te zijn. De afgelopen paar maanden is er on-shore veel gebeurd.
Nadat Medemblik Yacht Service de boot flink onder handen had genomen -de boot is o.a. opnieuw gespoten- is de boot richting Rotterdam gebracht. We vonden dat zo’n mooie romp snel weer een schoon dek kon gebruiken en hebben daar enkele dagen aan besteed op de Maas. Het schoonmaken van een boot als de MX25 is leuk maar tijdrovend werk. In eerste instantie was het plan om de mast op de Maas te ‘proefzetten’, maar doordat het schoonmaken iets uitliep en er een training in de planning stond hebben we uiteindelijk besloten de mast pas in Hellevoetsluis -onze trainingslocatie- er op te zetten.
De boot werd op een doordeweekse avond naar Hellevoet gereden. Ivo en Bas hadden nog nooit een Maxfun-mast gezet, maar gelukkig was Jan er ook bij. De compleet nieuwe mast (Sparcraft profiel, geassembleerd door MYS) werd hier geprepareerd om te hijsen. Echter, wat we ook deden, het was niet mogelijk de mast te zetten. De verstaging werd maximaal gevierd, de achterstag losgemaakt, het maakte allemaal niet uit. De voorstag wou maar niet vast. Ongeloof, het betrof toch een originele, klasse-goedgekeurde MX25 mast. Ondertussen werd het donker, we besloten de boot naar Rotterdam mee te nemen zodat we de mast bij daglicht nog eens konden nameten.
De mast werd nagemeten en de maten klopten precies met de masten van andere maxfuns. Ook klopten de maten met de klasse-voorschriften. De enige oplossing leek nieuwe verstaging. Rake Rigging heeft de woensdag voor de ragatta vervolgens speciaal hiervoor iemand naar Rotterdam gestuurd.
De dag voor de wedstrijd rijden we richting Lelystad om de boot te water te laten, en na een goede 3 uur gereden te hebben zijn we bij -de juiste- haven aangekomen. Ivo en Jan maken de boot alvast klaar terwijl Lennert en Bas naar Medemblik doorrijden om de nieuwe verstaging op te halen. Na het onderwaterschip te hebben schoongemaakt zijn de nieuwe stagen gearriveerd en komt het grote duimpje draaien; het lukt de mast te zetten. We zijn de laatste klant van de dag bij de door Bon Marine geplaatste mobiele kraan. Later die avond prepareren we de boot verder voor twee prachtige zeildagen.
We worden -helaas- gezegend met prachtig strandweer. Dat wil zeggen: veel zon en weinig wind. Na zo’n slechte zomer hadden we dit niet verwacht en het is echt niet het beste weer om wedstrijden in te varen. Als we ’s ochtends vertrekken uit de haven is er nog een ideaal windje: genoeg druk maar licht weer en lichte bewolking. Tegen de start van de eerste wedstrijd is de meeste wind echter al weg en na 1 ronde wordt de wedstrijd afgelast. De rest van de dag is het wachten, in het water duiken om het onderwaterschip nog eens goed te doen, en als we het echt niet meer weten wat waterskiën met een van de bijboten.
Zondag zijn we allemaal goed uitgerust na de nacht te hebben doorgebracht in een prima appartement ongeveer 5 minuten rijden van de haven. De avond ervoor hebben we lekker gegeten tijdens een diner met alle andere maxfuns, wat erg gezellig was. De wind op zondag is krachtiger dan zaterdag en het wedstrijdcomité besluit daarom nog een extra start te doen. De eerste twee wedstrijden is het nog wat op elkaar ingespeeld raken, maar in de derde wedstrijd liggen we netjes in het veld. De vierde wedstrijd is erg spannend, maar maken we helaas een kleine tactische fout, iets wat de rest van de dag overigens erg goed ging.
Na de prijsuitreiking en het aftuigen van de boot vertrekken we terug richting Hellevoetsluis. Alles verloopt volgens plan totdat de auto in een tunnel ± 15 km voor Hellevoetsluis plots onbestuurbaar lijkt te zijn. Stuurbekrachtiging en remsysteem zijn vrijwel volledig uitgevallen, tevens is vrijwel alle vermogen uit de motor.. De combinatie van auto en trailer rollen ondertussen op massa de tunnel in. Met een snelheid van zo’n 20 km per uur rijden we de tunnel uit. Na doodsangsten te hebben uitgestaan vinden we een plekje bij een tankstation. De ingeroepen ANWB kent het probleem, maar kan niets doen. Lennert kan gelukkig een andere auto charteren en de boot bereikt Hellevoetsluis later die nacht.
Tijdens de Bon Marine regatta hebben we de boot met dit team leren kennen, in lichte condities, aansluiting gevonden met de vloot en bevestigd gekregen dat we een gezellig en efficiënt team zijn dat het zeer goed met elkaar kan vinden.
Voor de laatste details is de Fondel ondertussen weer naar MYS gebracht. Over een kleine 2 weken zal het NK plaatsvinden in Medemblik en daar zijn we zeker bij! In de tussentijd zal Fondel Sailing Team de Maas representeren tijdens de ‘Batavia Regatta’, een team-race evenement met teams afkomstig uit o.a. Groot Brittannië, Italië en Spanje. We houden jullie op de hoogte via onze nieuwe facebook-pagina en via deze pagina.
